南京航空航天大學(xué)蔣彥龍教授研發(fā)井下緊急避險救生艙
2014-04-14 19:45:20
admin
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據南報網(wǎng)2013年4月14日訊 3月29日和4月1日，吉林八寶煤礦相繼發(fā)生兩次瓦斯爆炸，造成35人遇難。此前，國家安監總局已出臺相關(guān)規定，要求企業(yè)建設井下緊急避險系統，為礦難發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)逃離的人員提供庇護所。
近日，南京航空航天大學(xué)教授蔣彥龍告訴記者，目前，礦難中90%的傷亡都是礦難發(fā)生后的二次傷亡。如果管理者按照要求，做好井下避難系統建設，完全可避免悲劇發(fā)生。
2010年開(kāi)始，蔣彥龍開(kāi)始從事井下救生艙研發(fā)。2011年，由他牽頭研發(fā)的純國產(chǎn)救生艙走向市場(chǎng)。這種救生艙可供礦難、地震等重大事故發(fā)生時(shí)，12人安全生活5天5夜。
航空技術(shù)在井下“開(kāi)花結果”
今年36歲的蔣彥龍是南航人機與環(huán)境工程系主任。在南航，很多學(xué)生都知道蔣彥龍，31歲評上教授，32歲當上博士生導師，是當時(shí)南航*年輕的博導，曾多次被學(xué)生評為“我*喜愛(ài)的老師”、“我*難忘的老師”。
蔣彥龍一直從事飛行器環(huán)境控制與安全救生技術(shù)、密閉有限空間環(huán)境控制技術(shù)等方面的研究。2010年，一家礦井救援技術(shù)研發(fā)試點(diǎn)單位找到他，希望他運用在密閉空間環(huán)境控制方面的技術(shù)，攻克礦用救生艙的研制難題，蔣彥龍接下了這個(gè)任務(wù)。
因為國內沒(méi)有礦用救生艙的制造標準，*初的科研設計中，蔣彥龍和他的科研團隊面臨很多未知的挑戰。比如，在航空領(lǐng)域，艙體內空氣凈化靠電提供動(dòng)力。但在礦井下，為了避免產(chǎn)生電火花，不能使用電源。經(jīng)過(guò)反復的理論設計和實(shí)驗驗證，蔣彥龍*終采用液態(tài)二氧化碳氣瓶的壓力解決了密閉空間內空氣凈化的動(dòng)力問(wèn)題。
救生艙初步完成后，必須經(jīng)過(guò)真人艙內試驗。每次試驗的時(shí)間是120小時(shí)。5天5夜，吃喝拉撒全在艙內。有時(shí)蔣彥龍和他的團隊親自進(jìn)艙試驗。蔣彥龍告訴記者，這個(gè)過(guò)程很艱苦，但每次總會(huì )發(fā)現一些要完善的細節。在累計2000多個(gè)小時(shí)的真人試驗后，救生艙的性能基本穩定，擁有了15項專(zhuān)利技術(shù)。
產(chǎn)品打破國外公司壟斷
2011年，帶著(zhù)自主研發(fā)的核心技術(shù)，蔣彥龍創(chuàng )辦南京玖壹環(huán)境科技有限公司，并在江寧設立生產(chǎn)基地。近日，記者在江寧區公司的生產(chǎn)基地，體驗了一次模擬井下生存救援的“演習”。
救生艙約有10米長(cháng)，1.7米高，遠看像火車(chē)車(chē)廂。穿過(guò)屏蔽有害氣體的過(guò)渡室，進(jìn)入中央生活室，鐵皮包裹的密閉室內存放了食物、飲用水及應急藥物，通過(guò)后端設備室的自動(dòng)環(huán)境凈化裝置，室內開(kāi)始自動(dòng)供氧，氣溫也逐步穩定在30℃左右。
產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，廣受好評。目前國內有10多家生產(chǎn)廠(chǎng)家采用他們的核心技術(shù)。在這之前，國內的救生艙基本靠進(jìn)口。位于江寧的生產(chǎn)基地現主要從事核心零部件生產(chǎn)。2011年，短短兩個(gè)月時(shí)間，公司銷(xiāo)售額就突破500萬(wàn)元。去年，銷(xiāo)售額達3000多萬(wàn)元。